---co-to-jest-jak-go-zrobi.jpg)
Dzīves gaitenis jeb avārijas koridors ir josla ātrās palīdzības automašīnām un citiem operatīvajiem transportlīdzekļiem, kas pārvietojas sastrēgumos starp stāvošām automašīnām. Dzīves koridors ļauj saīsināt operatīvo transportlīdzekļu brauciena laiku līdz negadījuma vietai un tādējādi - palielina izredzes glābt ievainoto dzīvības. Pārbaudiet, kā izveidot dzīves koridoru.
Dzīvības koridors jeb avārijas koridors ir josla, kas paredzēta operatīvajiem transportlīdzekļiem, kas pārvietojas sastrēgumā, starp stāvošām automašīnām, t.i., policijai, ugunsdzēsējiem, ātrās palīdzības dienestiem, kā arī šosejas dienestiem un pat evakuatoriem. un citi dienesti, kuru uzdevums ir sakopt negadījuma vietu.
Dzīves gaitenis ir īpaši svarīgs uz automaģistrālēm un ātrgaitas šosejām, kur automašīnu satiksme ir ļoti intensīva un mazākās sadursmes gadījumā uzreiz veidojas gigantiski sastrēgumi. Tikmēr nelaimes gadījumā cietušie nevar gaidīt, jo katra sekunde, kas aizbēg, ir svarīga kāda cilvēka veselībai un pat dzīvībai.
Policijas štābs aprēķināja, ka 2017. gadā notika 32 705 negadījumi, kuros cieta 39 394 cilvēki un gāja bojā 2810. Varbūt, ja autovadītāji zinātu, kas ir dzīves koridors un kā to izmantot, šī bēdīgā statistika būtu nedaudz atšķirīga.
Dzīves gaitenis - ieslēdziet domāšanu. Šī filma ir jāredz ikvienam autovadītājam
Šajā gadījumā Infrastruktūras ministrija publicēja videoklipu, kas atgādina, ka autovadītājiem efektīvi jāslīd uz sāniem, lai signāls neaizkavētu avārijas dienestus.
Dzīves koridors - kā to izveidot?
Kad esat satiksmē un dzirdat tuvojošās ugunsgrēka vai ātrās palīdzības signālus, pievelciet savu ceļa malu. Kad automaģistrālei ir divas joslas, autovadītāji pa kreisi pagriežas pa kreisi, bet autovadītāji pa citām joslām - pa labi. Tas rada plašu jostu, caur kuru avārijas dienesti ļoti ātri var nokļūt negadījumā cietušos.
6 minūtes - tik daudz jūs varat paātrināt ātrās palīdzības ierašanos avārijās cietušajiem, ja izveidojat dzīves koridoru.
Diemžēl Polijā dzīves gaitenī viņi nemāca braukšanas tiesību kursus. Kāpēc? Instruktori māca studentiem tikai to, kas ir ietverts šosejas kodeksā. Tikmēr kodeksā nav tāda noteikuma kā "dzīves koridors". Turklāt dažas skolas viņus vispār nesagatavo braukšanai pa šosejām un ātrgaitas šosejām.
Vācijā, Austrijā, Čehijā un Šveicē, Ungārijā un Slovēnijā dzīves koridoriem ir juridiska forma. Par to neizmantošanu pastāv liels naudas sods, piemēram, Vācijā var maksāt apmēram 700 eiro par neatstāšanu ātrās palīdzības vietā un par braukšanu pa šādu civilo koridoru virs 3000 eiro. eiro.
Polijā notiek darbs, lai sankcionētu dzīves gaiteņus.
Dzīves gaitenis un avārijas josla
Daži cilvēki jautā, kāpēc avārijas dienesti nevar izmantot avārijas joslu? Avārijas josla bieži tiek bloķēta, saka glābēji. Tam var būt daudz iemeslu.
Vadītājs pa ātrgaitas ceļu var izbraukt uz avārijas joslu, vienlaikus veicot pārtraukumu. To var piespiest arī noplīsuša riepa, "vārīta" ar motoru, riepu paliekas un uz ceļa guloši buferi.
Turklāt avārijas josla ir šaura, un dažreiz tā ne vienmēr atrodas. Piemēram, pie tiltiem, sašaurinājumiem, kāpumiem un nobraucieniem ne vienmēr ir šāds suns.
